Diesel sobre 15%, lubrificantes e pedágios também encarecem em 2026

Manter a frota rodando em 2026 tem exigido um malabarismo financeiro cada vez maior de transportadoras e caminhoneiros autônomos. Segundo dados divulgados pelo Boletim de Conjuntura Econômica da Confederação Nacional do Transporte (CNT), os principais insumos do setor registraram altas expressivas entre janeiro e setembro, pressionando as margens de lucro de toda a cadeia logística.

​A disparada do petróleo no mercado internacional e a pressão inflacionária no país transformaram o planejamento de custos na prioridade número um de quem vive do volante e da gestão de frotas.

​O Peso dos Insumos na Planilha do Frete

​A alta dos combustíveis lidera a lista de despesas que mais encareceram no ano, acompanhada por outros itens indispensáveis para a manutenção do veículo:

•  ​Óleo Diesel: Acumula alta de 15,26% no ano, impulsionado pelo barril do petróleo Brent rondando a casa dos US$ 100. 
•  ​Óleo Lubrificante: Registrou um salto de 14,09% no período — um aumento vertiginoso se comparado ao modesto avanço de 1,58% registrado no mesmo intervalo de 2025. 
•  ​Pedágios: As tarifas nas praças concedidas subiram, em média, 4,65%. 

​Somado a isso, o crédito caro — impulsionado pela taxa Selic mantida em 13,75% ao ano — dificulta a renovação de frotas e a compra de peças e pneus no parcelado.

​Transporte Rodoviário de Cargas Resiste com Crescimento Modesto

​Apesar do ambiente econômico adverso e do recuo geral do setor de serviços (-1,5%), o transporte rodoviário terrestre mostrou resiliência. O segmento de cargas registrou uma leve alta de 0,5% no volume de serviços, impulsionado pela necessidade contínua de escoamento de safras e abastecimento das cidades.

​Alerta nos Investimentos em Infraestrutura

​O cenário futuro também acende um sinal de alerta para a qualidade das estradas. A proposta do Orçamento da União para 2027 (PLOA 2027) prevê R$ 16,07 bilhões para infraestrutura de transportes, o que representa uma corte de 4% nos recursos públicos destinados a obras e manutenção de rodovias em relação ao orçamento anterior.

​🚚 Garantindo a rentabilidade: Com diesel e manutenção em alta, calcular rigorosamente o custo por quilômetro rodado e negociar o valor do frete com base em dados reais é vital para não rodar no prejuízo.